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軸承的極限轉速

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軸承的極限轉速

  軸承極限轉速的高低與軸承的類型、尺寸、負荷、潤滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關。但是,最主要的因素是潤滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。各種型號軸承的極限轉速列于《滾動軸承產品樣本》軸承尺寸與性能表中,它們分別是在脂潤滑和油潤滑(含油浴潤滑)的條件下確定的,其適用范圍為:
 (1)標準(G)級公差軸承;
 (2)向心軸承僅承受徑向負荷推力軸承僅承受軸向負荷;
 (3)P≤0.1C(C為軸承的基本額定動負荷);
 (4)剛性的軸承座和軸;
 (5)潤滑冷卻條件正常。
  當軸承在P≥0.1C的負荷條件下運轉時,由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大,致使軸承工作溫度升高,潤滑劑的性能相對惡化,因此,軸承的極限轉速將會相應降低。
  對于C/P≥10的范圍,由于極限轉速降低很小,故可不予考慮,即按f1=1取值。
  對于承受聯合負荷作用的向心軸承,由于其承受負荷的滾動體數量增多,摩擦阻力增加,發熱量升高,潤滑與冷卻條件變差,而且作用于保持架的力也增大,因此,必須根據軸承類型和負荷角的大小,將軸承的極限轉速乘以一個降低系數f2加以調整。
  如果所選取軸承的極限轉速不能滿足使用要求時,可采用某些改技術措施予以提高,以達到較滿意的要求。如提高軸承公差差級;適當增大游隙;改用特殊材料和改進保持架的結構;改變潤滑方式,如采用油氣、油霧和噴射潤滑;改善冷卻條件等。

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2013-04-17 10:58:59本站原創  關閉窗口

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